8
Ноя

4 важных момента, которые нужно знать о техническом обслуживании автомобиля

Для продления срока службы своего автомобиля водители должны регулярно проводить его профилактическое обслуживание. Что для этого надо знать?

1. Какие существуют виды технического обслуживания:

• ежедневное – его проводит водитель перед дорогой: осмотр машины, измерение давление в шинах, работа фар;

• нулевое ТО проводят после обкатки нового автомобиля: производится замена масла и масляного фильтра;

• ТО -1, 2, 3, 4… проводят через каждый год или после проезда 15 тысяч км: проверяется состояние всех узлов, также меняется масло и фильтр;

• сезонное техническое обслуживание – перед зимой и перед летом, чтобы подготовить транспорт к предстоящему сезону;

• экстренное техобслуживание – если произошла поломка.

2. Сроки техобслуживания бывают разные. Как уже говорилось, новые машины проходят ТО согласно указаниям в сервисной книжке. А подержанное авто должно осматриваться через каждые пятнадцать тысяч километров, так как в этот момент необходимо сливать старое масло и заливать новое. Да и засоренный масляный фильтр тоже требует замены. За ремнем генератора необходимо всегда следить. Менять его надо через каждые 60 тысяч км. На практике это происходит чаще. Также в это время производится замена жидкости в гидроусилителе рулевого колеса.

3. На станциях ТО часто предлагают услуги, которые не нужны. Например, мытье радиатора. Хотя это ничего не дает, только денег больше возьмут. Или замена пыльников. Если они целые, то менять их не надо, они и так хорошо со своей работой справляются. Мастера могут предложить дополнительную диагностику подвесок. Ну это вообще выброс денег на ветер. Поэтому на станции техобслуживания надо внимательно читать список услуг, которые предлагают мастера. И сразу отказываться от ненужных.

4. Экономия денег на станциях технического обслуживания. Обычно при покупке нового автомобиля, водитель должен на фирменном автосервисе проводить техобслуживание. Запчасти здесь ставят свои, цена намного выше, чем в специализированных магазинах. Если гарантия для владельца не важна, то лучше выбирать самому сервисный центр. Также сэкономить можно на покупке необходимых запчастей без наценки, да и будет уверенность в их качестве. А в фирменных сервисах бывают случаи, когда за новые детали выдают старые отремонтированные и отмытые. Поэтому о качестве здесь и говорить нечего.