7
Ноя

Установка механических блокировок

Сегодня существует несколько способов обеспечения безопасности автомобиля. Их можно подразделить на электронные и механические. Устройства механической блокировки весьма актуальны.

Механические блокировки. Назначение, классификация, установка

В настоящее время, перечень устройств, а также способов обеспечения безопасности вашего авто чрезмерно широк. Они подразделяются на электронные и механические. Среди электронных устройств блокировки можно выделить: иммобилайзеры, сигнализации и системы спутникового слежения. Что касается механических блокировок, то их цена на порядок ниже, нежели на их электронные аналоги. Блокираторы механического типа – единственный тип устройств, которые обеспечивают физическую защиту машины от авто угонщиков. С помощью устройств защиты механического типа, осуществляется блокировка КПП, руля, капота. Блокировки данного типа отлично дополняют действие электронных систем защит. Большинство механических блокираторов легко устанавливаются собственноручно, исключением является механизм блокировки капота. Для установки блокировки данного типа наличие инструмента, и определенных навыков. Если вы решили все-таки установить блокировку капота, не обладая специальными знаниями, то вы рискуете получить неисправную блокировку, открыть которую возможно только при помощи специалистов.

Механическая блокировка коробки передач

В настоящее время самым распространенным типом механических блокировок является блокиратор коробки передач. Блокираторы по исполнению подразделяются на штыревые и дуговые. Такие замки блокируют заднюю передачу, вследствие чего рычаг переключения передач невозможно переместить в положение заднего хода. Ежели ваше спокойствие не пришло в норму, и вы считаете, что внешнего блокиратора коробки передач не хватает для полной защиты вашего автомобиля от угона, не переживайте, решение данной проблемы существует. Этим решением является установка внутреннего блокиратора КПП. Принцип действия внутреннего и внешнего блокиратора, практически, идентичны, но есть одно существенное отличие, следующие из названия. Внутренний блокиратор установлен глубоко в коробке передач, и именно поэтому вместо различных крепежных элементов, установлена контактная группа замка, расположенная около рычага КПП. Единственным недостатком внутренней блокировки коробки передач, является сложность установки. При установке данного типа блокировки требуются работы по демонтажу и разборе КПП, которые, в свою очередь, производятся только в автосервисах и требуют, как финансовых, так и временных жертв. Если, и внутренняя блокировка коробки передач не дает вам спокойно спать, то можно в довесок установить блокировку педалей, в народе именуемой «механической противоугонной».

Механическая противоугон ка

Система осуществляет блокировку привода сцепления или тормозов. Конструктивное решение данного устройства представляет собой установку обратного клапана, управление которым осуществляется из салона автомобиля. Принцип действия данной системы крайне прост. Без наличия ключа в замке зажигания, первое нажатие на педаль тормоза блокирует тормозной контур, осуществляя блокировку колес, вследствие чего автомобиль лишен возможности передвигаться.

Блокеры

Представляют собой штыри цилиндрической формы, которые дополнительно устанавливаются в двери авто, для обеспечения защиты от проникновения в салон. Блокер можно открыть только родным ключом, его невозможно отпереть отмычкой либо линейкой, другие ключи, также, не подходят.